市内电动车安全您注意了吗

发布时间：2013-08-21 10:13:53

    骑电瓶车过斑马线要下车推行，途经公交站台要减速，骑车较重要的是戴头盔……这类简单交通规则也不是每个人都知道，中国道路安全苏州项目办介绍，按照每辆电动车车重不得超过40公斤，车速不得超过20公里每小时的标准，苏州市区95%左右的电瓶车车重超标，100%的电瓶车车速超标。

    根据交巡警支队提供的数据，我市事故总量一年为约28万起，其中电瓶车事故占到50%。今年1到7月，由电瓶车引发的交通事故死亡人数占30%。已经有逐年上升的趋势。

    电动自行车事故对公共卫生有着巨大影响。例如，张家港市第三医院所有严重但非致命的道路交通伤害中，57%都是电动自行车引起的;而直接住院总费用中50%是电动自行车造成。“它是巨大经济损失和沉重的公共卫生负担，对个人而言更是灾难。”而在电动车驾驶者和搭乘人员出现死亡的交通事故中，头部为主要受伤部位的占75%。“采取一种简单的方法即可减少受伤，就是让所有电动自行车驾驶员都佩戴合格的头盔。”

    加装遮阳伞、雨篷的电动车在路上行驶，交五大隐患

    1.遮阳伞面积较大，容易发生侧翻；

    2.加装遮阳伞后车体面积扩大，增加碰擦事故发生率；

    3.驾驶员的视角也受到了限制；

    4.加装的设施还会影响电动自行车转弯的机动灵活性；

    5.在意外发生时，还会限制驾驶人跳车脱险的空间；

    苏州举办首届中学生电动车大赛:呼吁市民“慢骑行”注意安全

    "说是比赛，还没有我平时开得快!"昨天我市举行首届中学生电动车大赛，一名中学生在赛后向记者道出他的参赛感受。该比赛由中国道路安全项目苏州项目领小组主办。主办方表示，开展这项活动，就是呼吁市民不要将电动车开得太快，骑车时较好戴头盔。副市长王鸿声参加开幕活动。

　　比赛要求选手在严格遵守交通规则(如过斑马线要下车推行、经过公交站台要减速等)的情况下比拼速度，违者扣分，而比赛用的电动车则被设置为较高时速20公里。为此，参赛学生戴上头盔，跨上电动车，拉足"油门"，猛踩踏板。在经过红绿灯、斑马线、机动车和非机动车道路指示牌、公交汽车站4个考核点后，选手们一个个累得满头大汗。

　　一名来自市四中的男生告诉记者，同学多用绿色能源电动车做代步工具，平时在马路上基本能开多快就开多快，"我平时骑自行车都要达到时速30公里，开电动车就更快了。"一名来自市一中的男生也觉得比赛用车设置的较高速度明显比平时慢不少，"平时不用踩踏板就可以开得很快。"他坦言，平时骑车不会戴头盔，在斑马线上也不会下车推行，路过公交站台更不会特意放慢速度。昨天的活动由苏州中学、市一中、市四中、市五中等10所中学，近200名学生参加。

　　"此次比赛使用的电动自行车全部符合国家标准，即整车重量不超过40公斤、较高时速不超过20公里，这个速度肯定比平时用的电动车慢"，中国道路安全项目苏州项目领小组办公室主任、市卫生局副局长沈洁介绍，电动车和酒驾、超速一样，已成为影响道路安全的主要因素。

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