2013年新能源汽车产销量快速上涨

发布时间：2013-08-22 14:07:55

经过多年的探索与发展，中国的新能源汽车事业已经不再是纸上谈兵，而是渐渐融入人们的生活。

据中汽协发布的数据，上半年我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%，其中：纯电动汽车5111辆、插电式混合动力774辆。销售新能源汽车5889辆，比上年同期增长42.7%，其中：纯蓄电池电动平车5114辆、插电式混合动力775辆。

截至2013年6月，全国节能与新能源汽车总保有量接近4万辆。

近日，中国消费者协会、国铜业协会共同开展了电动自行车消费网上公益调查。这是“电动自行车消费大家谈”系列活动启动以来，主办方开展的第二次针对电动自行车消费的调查活动。在历时1周的调查中，收到有效问卷11084份。

在电动自行车存在问题的选项中，有62.2%的受访者认为电池质量问题较为突出；36.1%的受访者认为整车及电池重量过大；72.6%的受访者认为电池续航里程过短；52.1%的受访者认为电动自行车安全防盗是问题；16%和10.1%的受访者认为电动自行车行驶速度过快和整车设计及外观存在问题。

　　2013年8月21日，“新动2013（第五届）中国新能源汽车盛典”在上海汽车博物馆举行。业界关于新能源汽车的舆论重心由“是否需要”逐渐转向“如何运用”，面对新能源给未来生活带来的变革，“电动车的普及与应用”成为本届的话题。

活动以“新动者，动天下”为主题，对电动汽车的普及与应用展开讨论，通过实现业界专家、企业家和用户的三方互动，探讨电动车在实际使用中的问题和解决方式。

　　科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、项目专员，中国汽车工程学会顾问王秉刚、科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健、中国能源汽车传播集团董事长李庆文、上海国汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟、同济大学校长助理，汽车学院院长余卓平等业界专家和企业家围绕主题从各自领域阐述了观点。

在制约电动自行车发展因素的调查方面，有46.3%的受访者认为电动自行车产品存在质量保证问题；70.6%的受访者认为电池质量及寿命存在问题。在电动自行车造成交通事故的主要因素调查中，有49.4%的受访者认为车速过快；39%的受访者认为电动自行车制动系统灵敏度不足。

在电动自行车电池环保的认同感方面，有13.9%的受访者认为铅酸电池更环保；有71.9%的受访者认为锂电池更环保；有14.2%的受访者认同其他绿色能源电池介质。

《美国电动汽车联盟》近日公布了一份关于电动车现状分析及未来展望的报告预测，随着电动车制造成本的快速降低，其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。报告认为，同内燃机汽车相比，混动车（HEV）及插电式混动车（PHEV）目前已经具备成本竞争力。

而到2024年，内燃机汽车的购置成本预计将全面高于混动车及纯电动车。报告指出，2008年锂离子电池的生产成本已经降至1000美元/千瓦时，这一数字到去年快速下降至600美元。

分析人员预测，到2020年锂离子电池的生产成本将进一步跌落至300至325美元/千瓦时。由于锂电池在纯电动车的生产成本中占据相当大的比例，在锂电池生产成本快速下滑的同时，纯电动车的购置成本也将大幅下降。