新能电动汽车补贴政策6万

发布时间：2013-09-18 13:09:08

    新能源汽车的补贴政策已正式下发。以纯电续驶里程为标准，新能源车的较高补贴金额为6万元。

    为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经国务院批准同意，财政部等四部门联合发布通知，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。对符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴。补助对象是消费者，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业。期待已久的新能源政策终于出台，资本市场将做出何种反应呢？

　　近日，财政部、科技部、工信部及国家发改委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了财政补贴支持推广新能源汽车的具体政策及补贴标准。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

    大同证券高级投资顾问付永翀表示：文件一条提到，继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。此次新能源汽车推广是在重点区域试点，并不是推向全国，政策力度低于市场预期。但是从补贴额度来看，纯电动乘用车汽车按跑的里程不同补贴3.5-6万，插电混合动力乘用车补贴3.5万，纯电动客车补贴30-50万，基本符合市场预期。

　　新能源车的补助对象为消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。其中乘用车以纯电续驶里程（R）为标准，插电式混合动力乘用车（含增程式）里程50公里以上每车补贴3.5万元，纯电动乘用车里程80公里以上、150公里以下每车补贴3.5万；150公里以上、250公里以下每车补贴5万；250公里以上每车补贴6万元。

　　通知指出，积极推动特大城市应用新能源汽车，尤其是京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。示范城市或区域必须满足的条件是，在2013年至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于1万辆，其他城市不低于5000辆。

    从政策效果来看，付永翀分析说：2010年出台的补贴私人购买新能源汽车的补贴较高5万，但三年过去了，效果并不理想，全国一年销售的新能源汽车才几千台，从5个试点城市来说据说长春几乎没有一辆私人电动汽车卖出去过，北京上海街头的新能源汽车也是极为罕见。

    但这一次与三年前不同的是，现在出台促进新能源汽车发展政策一个重要背景是空气污染问题越来越严重，上周国务院正式发布了《大气污染防治行动计划》，十条内容中有多项与汽车及其相关产业密切相关。这一次四部委文件的较开头“为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意经国务院批准同意”其中“促进大气污染治理”在2010年的文件里是没有提到的。

    中汽协统计数据显示，2012年我国新能源汽车销售12791辆，其中纯电动汽车11375辆、插电式混合动力汽车1416辆。纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。《2012中国新能源乘用车消费报告》显示，目前国内纯电动汽车销量普遍在公务用车和出租车领域，但对私人市场的销量仍偏低。业内分析人士称，此次新能源车消费者补贴方案出台后，将极大推进新能源车的销量，促进新能源车产业的发展北京电动汽车月有上千车号，国内A股市场中的安凯客车（000868）、比亚迪（002594）、宇通客车（600066）、长安汽车（000626）等概念股或将受益。

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