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新能源时代电动汽车领跑者

发布时间:2014-03-23 16:41:42

  作为一个合法公民,谁也没想到有一天会失去了拥有蓝天的权利。随着污染的日益加重,更多的人从自身做起开始重视起了环保。于由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的主题为“全面深化改革的中国”的中国发展高层论坛2014年会于2014年3月22-24日在北京钓鱼台国宾馆举行。

  22日,“中国发展高层论坛2014年会”在北京钓鱼台国宾馆举行,ABB集团首席执行官史毕福说,随着中国制造业向高端迈进,中国电动平车产业有可能成为国内领跑者。中国政府非常重视电动汽车的发展。

  首先,中国的人口结构,尤其是劳动人口的变化,在不断的推动工业产业向产业链的高端延伸,并进行产业升级,如果看看现在的平均人数的话,尤其是农民工的人数,我们看到,好日子已经过去了。

  其次,在过去的十年中,国家的主要工业也对环境产生巨大污染和影响。因此我们要实现现代化的压力也越来越大。

  新能源汽车也就成为了人们生活更为关注的环保产品之一,低油耗、低排放、政府扶持电动汽车免费租较长5年、地方补助都使电动车更加趋于成熟化。那么究竟我们能够买到什么样的电动车呢?会有什么样的补助政策呢?

  以下为一些城市的补贴金额及相关政策:

  北京:中央较高补贴6万元、地方补贴较高6万元、共计12万元。

  广州:中央较高补贴6万元、地方补贴1万元、共计7万元。

  上海:中央较高补贴6万元、地方补贴较高4万元、共计10万元。

  杭州:中央较高补贴6万元、地方补贴较高6万元、共计12万元。

  深圳:中央较高补贴6万元、地方补贴较高6万元、共计12万元。

  合肥:中央较高补贴6万元、地方补贴较高2万元、共计8万元。

  长春:中央较高补贴6万元、地方补贴(售价在20万元以上的补贴4.5万元;整车售价在10万-20万元的补贴3.5万元)、共计较多为10.5万元。

  从长期来说,中国要从劳动密集型向技术密集型的产业转型,中国在这个方面已经取得了令人印象深刻的进步。我们实现下一个阶段的发展路途是什么样的呢?

  根据中国的“十二五”规划,根据工信部的政策,充电网点建设制约电动汽车销售我们会提供所需要的支持来对中国的制造业实现现代化的升级。政府已经非常明确的指出了产业升级以及包括技术驱动的产业升级这样一个目标,同时,也是要培养高质量的人才,还要通过工业机器人来支持新的环境友好产业的发展推动电动汽车商业模式创新模式

  哈飞赛豹纯电动轿车是哈飞汽车以哈飞赛豹轿车为原型,与美国CODA公司按照国际进标准、历时三年共同研制而成的。这款车完全按照美国交通部标准开发,满足美国安全法规要求,也是我国首批量产并出口美国的纯电动轿车。

  该车采用领的恒温锂离子电池,动力性强、续航里程长、充电便捷、耐低温。百公里仅消耗18度电,大约9元钱。该车较大功率为100千瓦,动力超过了一台2.0升排量的自然吸气汽油发动机。可使用家用普通的220V电源充电,一次充电时间为6~8小时,经济工况下,续航里程较多可以行驶267公里。

  哈飞赛豹纯电动轿车配有智能电池管理BMS系统及温度控制系统,对电池温度加以控制,使电池组始终保持在恒定理想温度和稳定工作状态,低温下电量损耗在10%以内。电池使用寿命达8年16万公里。2012年12月哈飞赛豹纯电动轿车正式在国外上市,2013年1月批量出口美国。


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