新能源平车市场火热少数地方开放低速电动平板车上路

发布时间：2018-07-15 14:04:52

　　在中国，新能源平车这个夏天的热度也持续上升。根据全国乘联会数据，2017年7月新能源乘用车销量为4.3万，环比6月增长4%，同比增速46%。

　　2017年1~7月，中国新能源乘用车累计销量达到20.1万辆，累计同比增长34%，去年1～7月销量为15万辆。2017年7月份，新能源乘用车总体呈现结构性走强特征。

　　在销量上升的同时，中国新能源平车产业也热火朝天。据不完全统计，在2017年7月就有珠海、卡平车、协集团、集团、大平车、神平车等6家企业宣布建设新能源项目，投资金额达570多亿元。

　　新能源平车产业的热火离不开政策的支持，此前的2017年6月13日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源平车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《双积分管理办法》)。

　　向社会公开征求意见。《双积分管理办法》显示，中国新能源平车积分政策将于2018年实施，2018～2020年三个年度的新能源平车积分比例要求分别是8%、10%和12%，当年不达标的车企需要购买积分。

　　目前，中国市场的新能源平车销量已经占据全球市场的40%，成为全国内大的新能源平车市场，面对这份过渡期还不到半年的《双积分管理办法

　　。根据去年新能源平车的实际销售情况计算，新能源行业的实际积分值也就在3%左右，而《双积分管理办法》要求在2018年内，将新能源占比提高至8%。

　　低速电动平板车顾名思义低速度、电力驱动的平车，低速电动平板车从刚出生起，就顶着“新能源平车”的名号。

　　但合法身份是不久前工信部印发的《2018年新能源平车标准化工作要点》中才正式将低速电动平板车纳入到新能源平车的范畴当中。

　　近几年人们的出行前要注意操作、保养、维护的事项从初的步行到如今使用低速电动平板车来代步，人们的出行方式变得更加的便捷了，这也标志着低速电动平板车时代的来临。

　　随之而来的市场需求也与日俱增，而今日阳光作为低速电动平板车行业的领者，在低速电动平板车市场不断增长的需求下，一直在不断攻坚克难的努力着。

　　全面开放低速电动平板车：

　　在18年5月4日支队召开的贯彻落实《电动车管理条例》新闻发布会上，更是为低速电动平板车的行业带来了好消息，发布会上拟定于2018年7月1日以后将开始为电动车注册上牌。

　　条例中所称的电动车就包括了电动自行车、三轮电动车、小型低速电动平板车等车型，而忻电动车上牌这一政策也给地方低速电动平板车管理带来更多借鉴。

　　1、低速电动平板车宜管不宜堵，因为不管是从市场角度来看，还是从人群出行方面来说，低速电动平板车都存在着很大的争议，它象征着人民出行方式的全新升级，所以一味的压制并不能解决根本问题，只有做出有效的管理才是好的解决方法。

　　2、电动平板车生产中广泛使用可以说是新能源产业发展的增益产品，它对于社会的经济发展和增加就业都有着重要意义，只要管理政策得当，低速电动平板车产业一定会迈入正轨，从而起到推动中国新能源产业的重要发展。