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电动平车专用减速机

发布时间:2014-02-09 22:55:49

电动平车专用减速机

    电动平车专用减速机是用于减少所述输入轴的旋转速度,以在一个较慢的旋转速度齿轮和轴的机械系统的一部分输出轴。这种减少在输出速度有助于提高增加扭矩。减速齿轮通常用于汽车和卡车动力传动系统,减少了发动机的高转速到一个可用的,速度较慢的轮胎。

电动平车专用减速机内部结构图

    一个简单的减速齿轮包括两个齿轮具有相同大小的牙齿,但不同直径的。齿的数量是正比于齿轮的圆周上,更小的圆周齿轮将有较少的齿数比较大的一个。例如,具有16英寸(40.64厘米)的圆周的齿轮将有两倍的齿为一体,具有8英寸(20.32厘米)的一个圆周上。当这些齿轮啮合的齿轮减速机,小齿轮,使两个革命的大齿轮每转一圈-它旋转速度的两倍。相反地可用扭矩的上较大的轴的数量将是一样多两次就小。减速机机械密封这样减速是一个封闭的系统,其中的输入和输出功率的量保持恒定。作为输出降低的速度,转矩成比例地增大。

重型电动平车专用减速机

    齿的齿轮上的数量决定的变速比的减速机构。这是表示在牙齿上的大齿轮的齿上的小齿轮数目的数目的比率。由两个齿轮,一个具有30齿,而另一个具有10齿,单级齿轮减速系统将具有30:10或3:1的齿轮传动比。在这个系统中,大齿轮将转动三分之一的小的速度,同时具有3倍的可用扭矩。

    多级齿轮减速机允许更高的齿轮比大于是实际使用的单级系统。额外的轴和齿轮被用在这些系统中。例如,一个小齿轮被加入到第一组齿轮,以作为第二组齿轮输入驱动器的输出轴。根据需要可以添加的附加齿轮组。最终传动比是由每个组齿轮的比率相乘来确定。例如,一个减速齿轮箱由三个套齿轮与3:1的传动比,4:1,和5:1将产生的60:1的最终传动比。

特殊电动平车专用减速机

    汽车传动系是一个多级齿轮减速系统的一个例子。一个典型的发动机转1500每分钟(RPM)3000转-这是不是需要在轮胎大得多。一种传输减少了RPM包到驱动轴,充分提高移动车辆的扭矩。后端进一步降低速度到可用的水平,而扭矩的可用金额乘以给驱动轮。大多数电动手工具用某种形式的减速齿轮来控制输出速度,同时增加可用扭矩。这允许小的,相对低功率电动马达进行工作,将需要更大,更大功率的电动机。


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