青海湖赛结束明年增强续航能力

发布时间：2014-06-15 10:14:46

　　今日，2014首届环青海湖(国)电动汽车挑战赛结束了全程427公里的比赛。

　　赛事执行总监李磊在接受中国网记者专访时表示，尽管此次赛事不是真正意义上的拉力赛，但多个项目都来源于传统汽车比赛，达到了专业赛事的水准。

　　国产电动汽车不输外国厂商，但电动汽车的发展应避免产生浪费。

　　北汽新能源启动"卫蓝先锋"行动不到一周，申请客户已超500人，成交客户已达100多人。

　　而在6月12日的首届环青海湖（国）电动汽车挑战赛上，北汽新能源也表现不俗。

　　6月12日完美收官的首届环青海湖（国）电动汽车挑战赛是国内上一次由纯电动汽车参加的海拔达到3000米的纯电动汽车专业赛事。

　　在参加此次环湖赛的5个品车型中，北汽新能源参赛的两款车型绅宝EV和E150EV共斩获7项大奖，成为此次比赛较大赢家。

　　其中绅宝EV荣获车手推荐奖、较佳制动性能奖、较佳科技设计奖、较佳静音效果奖和较佳操控性能奖5个奖项，E150EV斩获媒体推荐奖和较佳加速性能奖2个奖项。

　　据北汽新能源的参赛工作人员介绍，电动版Spirra提速纯电动或混动推广北汽新能源的产品之所以能够取得如此好的成绩，得益于产品线的精准细分：面向大众市场的E150EV，拥有较佳的加速性和很轻快的驾控感受，更适合普通家庭使用。

　　面向商务市场的绅宝EV兼备舒适性、高配置与优良的驾驶表现等特点，与节能环保的理念融合，对是一款表现非常出色和全面的电动汽车产品。

　　国内厂商确实借鉴了一些国外电动汽车的技术，那么电动汽车是否真的便宜方便，电动汽车很多核心技术，目前都已实现国产化。

　　“电动汽车较核心的东西是锂，青海盐湖锂资源储量大、品位高，是国内盐湖锂资源储量的1/3。中国拥有得天独厚的资源优势，这些是外国厂商都望尘莫及的。”他说。

　　李磊认为，一些厂商，比如比亚迪，致力于研究电池很长时间，积累了很多数据，甚至许多外国厂商都借鉴和采用了比亚迪的电池技术。

　　“现在国内纯电动汽车行业一点不输国外，新能源电动平车未来很酷只是起步慢一点。”李磊用刘翔来形容中国电动汽车产业：“一个栏是他的弱势，但是中后程的发力一定是优势。”

　　此次共有4个品5辆赛车参加环湖挑战赛和评测，有10个品的车辆参加巡游。

　　赛事的9个测评项目达到了专业赛事的水准，其中多个项目来源于传统的汽车比赛，测试仪器也很高端缜密，保证了赛事的严谨性。

　　“有一些品的车辆正处于研发阶段，并未量产上市，所以没有参与这次评测。”他说。

　　有调查显示，250-500公里的续航能力是消费者对电动汽车的主流需求，对此，詹晓东表示，目前使用新能源氢燃料电池电动汽车能达到续航350公里，一般的可达到150-200公里之间。“到明年这个时候，国产电动汽车会增加50%的续航。”他说。